Bild 1 von 6: Die "Adaptive Off-road Cruise Control" ermöglicht eine Klettertour, ohne selbst den Fuß am Fahrpedal zu haben.
© Foto: Range Rover
Bild 2 von 6: Den Ritt durchs Gelände vereinfacht beim Range Rover Sport ein ganzes Bündel an elektronischen Assistenzsystemen, zusammengefasst unter dem Begriff "Terrain Response".
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Bild 3 von 6: Dabei setzt der Range Rover Sport lediglich seinen Elektromotor ein, nur 105 kW / 143 PS und 275 Newtonmeter stark.
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Bild 4 von 6: Meter um Meter geht es empor als scheine es keine Schwerkraft zu geben.
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Bild 5 von 6: Generell eignet sich ein Elektroantrieb besser fürs Gelände als herkömmliche Motoren. Ihr hohes Drehmoment steht praktisch aus dem Stand heraus in voller Größe bereit.
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Bild 6 von 6: Die Fortbewegung auf extrem widrigen Untergrund klappt mit dem Range Rover Sport PHEV entspannter als mit einem klassischen Verbrenner.
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