Bild 1 von 6: Paul Janacek ist bei der Österreichischen Post für den Fuhrpark zuständig. Etwa 10.000 Fahrzeuge umfasst seine Flotte damit, und die soll bis 2030 komplett elektrisch durch Österreich rollen.
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Bild 2 von 6: Zwei, drei und vier Räder haben die Fahrzeuge der Post – Verbrenner werden nur noch bei Mangel an Alternativen angeschafft – und nur bei Werttransport- und Allrad-Fahrzeugen.
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Bild 3 von 6: Da die Post lieferanten- und trotz der Konzentration auf Steckerfahrzeuge stets immer technologieoffen ist, kommt 2023 mit Maxus erstmals ein Anbieter aus China hinzu.
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Bild 4 von 6: Die Nissan e-NV200 waren mit dem Renault Kangoo die ersten Stromer im Konzern. Diese werden nach nunmehr rund zehn Jahren ins Zweitleben geschickt.
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Bild 5 von 6: Meist wird mit 11 kW per Wallbox geladen. Einige Transporter brauchen schneller Strom, dafür gibt es 25-kW-DC-Lader.
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Bild 6 von 6: Die Post zeigt in Wien, was sie vorhat. Das Reisegefährt war ein „grüner“ Mildhybrid - ein Alfa Romeo Tonale.
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