Bild 1 von 14: Der Fiat 500 läuft gerade als Stromer ausgezeichnet.
© Foto: Fiat
Bild 2 von 14: Der Skoda Fabia liegt im Mittelfeld.
© Foto: Skoda
Bild 3 von 14: Der Leon von Seat klettert auf Rang drei unter den Kompakten.
© Foto: Seat
Bild 4 von 14: Der Dacia Lodgy verkauft sich nicht massig.
© Foto: Dacia
Bild 5 von 14: Den Ausverkauf der Familien-Vans kennen wir seit Längerem, der Ford Galaxy gehört hier mit hinein, auch wenn das Jahr bislang gar nicht so schlecht lief.
© Foto: Ford
Bild 6 von 14: Die kleinen Hochbeiner sind in Opel-Hand. Der Crossland bleibt Zweiter und der Mokka springt auf Rang eins.
© Foto: Opel
Bild 7 von 14: Sie sind die Volumendreher im Feld, die mittelgroßen SUV. Besonders gut gelingt dies dem Formentor, der Seats Marke Cupra ins Rampenlicht bringt.
© Foto: Cupra
Bild 8 von 14: Einer der großen SUV: Mercedes-Benz GLE
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 9 von 14: Die einst so stolze Mittelklasse kennt nur noch zwei Gewinner, u.a. den Ford Mondeo.
© Foto: Ford
Bild 10 von 14: Neben dem segmenttypischen Dreikampf wartet der VW Arteon recht beachtlich auf.
© Foto: Rocco Swantusch / Autoflotte
Bild 11 von 14: Der wuchtige Audi e-tron GT findet zahlreiche neue Fans im Flottenmarkt.
© Foto: Audi
Bild 12 von 14: Der Mercedes Citan startet ins zweite Leben und das läuft gut an.
© Foto: Rocco Swantusch/Autoflotte
Bild 13 von 14: Die großen Lastesel haben es in diesem Jahr auch schwer, etwas entspannter geht es dem Toyota Proace.
© Foto: Toyota
Bild 14 von 14: Der Gesamtmarkt gibt das Marktgeschehen gut wieder: viele Verlierer, ein paar Gewinner. Einer dieser ist der Opel Corsa.
© Foto: Opel
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