Bild 1 von 13: Komplett neu im Gewerbekundenangebot der Marke ist der Proace Max.
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Bild 2 von 13: Der ohne Spiegel 2,05 Meter breite Proace Max ist in drei Längen (5,41/6,00/6,36 m) und zwei Radständen (3,45/4,04 m) lieferbar.
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Bild 3 von 13: Produziert wird der Proace Max von Stellantis. Ähnlichkeiten mit Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper oder Opel Movano sind also durchaus kein Zufall.
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Bild 4 von 13: Die Höhe bewegt sich - je nach Dachaufbau - zwischen 2,52 und 2,76 m.
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Bild 5 von 13: An der Heckklappe weist der Schriftzug "Electric" auf seine besondere Antriebstechnik hin.
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Bild 6 von 13: Dass es sich um einen E-Transporter handelt, ist von außen noch bei genauem Blick erkennbar.
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Bild 7 von 13: Bis zu 17 Kubikmeter Frachtgut lässt sich ins Heck des Proace Max einladen.
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Bild 8 von 13: Prakatisch: Die seitlich öffnenden Hecktüren lassen sich maximal aufklappen.
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Bild 9 von 13: Das Cockpit im Proace Max ist modern und fast Pkw-artig eingerichtet.
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Bild 10 von 13: Das digitale Kombiinstrument bietet einen übersichtlichen Informationsgehalt.
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Bild 11 von 13: Hinzu kommt ein großer Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts.
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Bild 12 von 13: Für die Klimaautomatik bietet der Proace Max eine Bedieneinheit mit physischen Knöpfen.
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Bild 13 von 13: Der digitale Rückspiegel gibt Auskunft über das Verkehrsgeschehen hinterm Fahrzeug, obwohl wenn keine Heckfenster vorhanden sind.
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