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Karl Seiler

05.02.2024 - 15:44 Uhr

Wenn ElectricBrands die Evetta (die mit Rahmen weitgehend ein Microlino 1.0 ist - während der Microlino 2.0 jetzt eine selbsttragende Karosserie hat) wirklich noch weiterentwickeln will. so sollten einerseits die schon auf der IAA 2022 in Hannover gezeigten Nutzfahrzeug-Varianten und vielleicht auch das offene OPENAIR-Modell realisiert werden, andererseits aber auch eine "Dreirad"-Variante (bei der die Hinterräder maximal 43 Zentimeter Abstand haben) gebaut werden. Die könnte dann (wie der Ellenator) schon ab 16 Jahren mit dem Führerschein A1 gefahren werden. Damit könnte die Evetta über den Microlino 2.0 hinaus jüngere und an praktischen oder spaßigen Lösungen interessierte Kunden ansprechen.


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