Bild 1 von 12: Mit dem Fiesta hat es einen ehemaligen ganz Großen in diesem Jahr erwischt.
© Foto: Ford
Bild 2 von 12: Der Nissan Micra kam "nur" auf 40 Jahre Produktionszeit.
© Foto: Nissan
Bild 3 von 12: Auch der Honda e musste 2023 seinen Hut nehmen.
© Foto: Honda
Bild 4 von 12: Keinen Nachfolger erhält der Kia Rio. Der Kleinwagen startete im Jahr 2000 in Deutschland und wurde über vier Generationen angeboten.
© Foto: Kia
Bild 5 von 12: VW stellte den Up ein, gleichgültig ob konventionell oder elektrisch betrieben.
© Foto: VW
Bild 6 von 12: Auch der Zweisitzer Smart Fortwo ist nun endgültig Geschichte. Zuletzt war er nur noch als Stromer erhältlich.
© Foto: Smart
Bild 7 von 12: Ungefähr so lang wie der Smart Fortwo war auch der Renault Twizy, dem nach 12 Jahren im September sein letztes Produktionsstündchen schlug.
© Foto: Renault
Bild 8 von 12: Über drei Generationen und mehr als 600.000 Einheiten wurde der Audi TT als Coupé und Roadster im Leistungsband zwischen 150 und 400 PS gebaut.
© Foto: Audi
Bild 9 von 12: Dass schönes Design nicht vor dem Rotstift schützt, musste auch der Mercedes CLS erfahren.
© Foto: Mercedes-Benz
Bild 10 von 12: Unter dem Motto Aufräumen im Portfolio dürfte auch der Abgang von Porsche Panamera Sport Turismo einzuordnen sein.
© Foto: Porsche
Bild 11 von 12: Dass VW den Arteon nach der Fließheck-Variante Anfang des Jahrs nun am Ende auch die Version Shooting Brake eingestellt hat, dürfte auch nicht auf überquellende Bestellbücher schließen lassen.
© Foto: VW
Bild 12 von 12: Der Mini Clubman beendet seine Karriere.
© Foto: BMW
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
