Bild 1 von 9: Bei einer Weltpremiere wurde der SUV Q4 e-tron und die Schrägheck-Variante Q4 Sportback e-tron zum ersten Mal öffentlich präsentiert.
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Bild 2 von 9: Der Q4 e-tron fußt auch als erster Audi auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) des Volkswagen-Konzerns für die Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge.
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Bild 3 von 9: Gebaut wird der Q4 e-tron im sächsischen VW-Werk Zwickau, wo schon die vollelektrischen VW-Modelle ID.3 und ID.4 auf dieser Plattform vom Band laufen.
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Bild 4 von 9: Diese Synergien sollen mit dazu beitragen, die Gewinnmargen der elektrifizierten Audis in drei Jahren auf das Niveau der Benziner und Dieselautos zu heben.
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Bild 5 von 9: "Konzernweit wird es bis 2029 rund 19 Millionen Fahrzeuge auf dieser technischen Basis geben", sagte Duesmann.
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Bild 6 von 9: Der Q4 e-tron soll im Juni zu den Händlern kommen.
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Bild 7 von 9: Seit 2018 produziert Audi in Brüssel die großen Elektro-SUV.
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Bild 8 von 9: Auch der Kofferraum bietet einiges an Platz.
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Bild 9 von 9: Mit Preisen ab 42 000 Euro ermöglichten die beiden Q4-Modelle jetzt den Einstieg in die elektrische Welt von Audi.
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