Bild 1 von 8: Smart fährt ab jetzt nur noch mit Strom statt mit Sprit.
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Bild 2 von 8: Antriebsseitig hat der Smart nichts dazugelernt.
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Bild 3 von 8: So gehen auch jetzt spätestens nach 135 Kilometern die Lichter aus.
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Bild 4 von 8: Der 1.100-Kilogramm-Floh bügelt Straßenmacken glatt, wuselt mit sieben Metern Wendekreis in jede Ecke und ist mit 82 PS wieselflink an der Ampel.
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Bild 5 von 8: Die Lenkung fühlt sich synthetisch an, ebenso hört sich bis 30 km/h der Warnton (AVAS) an, den E-Autos mittlerweile von sich geben.
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Bild 6 von 8: Smart bietet die EQ-Control-App und auf Wunsch die "ready to"-Services an.
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Bild 7 von 8: Innen erwarten die Insassen Holz, Karbonimitat oder Hartplastik mit Stoffbezug – alles prima gemacht.
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Bild 8 von 8: Der Strom fließt ab Werk mit 4,6 kW ins Auto und es dauert bei leerer Batterie rund fünf Stunden, bis "voll". Optional gibt es den dreiphasigen 22-kW-On-Board-Lader. Tankzeit: eine Stunde.
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