Bild 1 von 7: Der neue Subaru Forester kommt im nächsten Frühjahr nach langer Wartezeit auch in Deutschland auf den Markt. Erstmals setzen die Japaner auf Mild-Hybrid-Technologie.
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Bild 2 von 7: Neben dem traditionellen Boxer-Aggregat mit 110 kW / 150 PS ist auch ein 12,3 kW starker E-Motor an Bord. Er soll beim Spritsparen im Stadtverkehr helfen und zur Leistungssteigerung in unteren Drehzahlbereichen beitragen.
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Bild 3 von 7: Der Neue ist 1,5 Zentimeter länger und zwei Zentimeter breiter als sein Vorgänger. Wichtiger ist der um drei Zentimeter verlängerte Radstand, der vor allem die Beinfreiheit der Hinterbänkler verbessert.
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Bild 5 von 7: Unterm Strich ist der Forester ein Wohlfühlauto mit viel Komfort auf allen Plätzen, mit einem reichhaltigen Angebot an modernen Assistenzsystemen und je nach Geldbeutel üppiger Ausstattung.
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Bild 6 von 7: Der Subaru kann sogar bis 40 km/h rein elektrisch unterwegs sein. Das allerdings nur etwas mehr als 1,5 Kilometer weit.
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Bild 7 von 7: Gegenüber dem nicht hybridisierten 2,0-Liter-Motor soll der e-Boxer 0,7 Liter Sprit auf 100 Kilometer sparen, angegeben ist der Forester mit 8,1 WLTP-Litern.
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