Audi e-tron

Bild 1 von 12: Der e-tron ist das erste rein elektrisch angetriebene Serienmodell von Audi. Die Konkurrenten heißen Tesla Model X, Mercedes EQC und Jaguar I-Pace.

Bild 2 von 12: Zwei E-Maschinen mit 408 PS und 660 Nm treiben den Elektro-SUV an. Für Traktion und Dynamik soll der elektrische Allradantrieb sorgen.

Bild 3 von 12: Der nötige Strom kommt aus einem 95 kWh großen Akku im Fahrzeugboden und soll im Mittel rund 400 Kilometer weit reichen.

Bild 4 von 12: Der Audi e-tron läuft im Werk in Brüssel vom Band. Die ersten Auslieferungen an europäische Kunden sind für Ende 2018 geplant. In Deutschland beträgt der Grundpreis des Elektro-SUV 79.900 Euro.

Bild 5 von 12: Tanken kann der e-tron mit bis zu 150 kW Ladeleistung, der Akku ist dann in rund einer halben Stunde wieder zu 80 Prozent voll ...

Bild 6 von 12: ... Voraussetzung ist jedoch eine Ultraschnellladesäule, deren Netz noch sehr lückenhaft ist.

Bild 7 von 12: Ein Hingucker sind die optionalen, virtuellen Außenspiegel. Sie reduzieren nicht nur den Luftwiderstand, sondern sollen die Digitalisierung im Auto auf ein neues Niveau heben.

Bild 8 von 12: Technisch basiert der e-tron noch nicht auf der gemeinsam mit Porsche entwickelten Premium-Elektro-Plattform, sondern auf dem normalen Modellbaukasten der Marke - sein nächster Verwandter ist das Mittelklasse-SUV Q5.

Bild 9 von 12: Von der Navigation mit dem Routenplaner, der die passende Strecke mit den erforderlichen Ladepunkten anzeigt, über die automatisierte Abrechnung an der Ladesäule bis zur Fernsteuerung per Smartphone – der e-tron ist umfassend vernetzt.