Bild 1 von 13: Nun also auch der E-Klasse-Kombi: Zugunsten eines gefälligeren Designs verzichtet der Lademeister der Oberen Mittelklasse auf etwas Kofferraumvolumen.
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Bild 2 von 13: Bis zu B-Säule gleicht er der Limousine, die modisch nach hinten abfallende Dachlinie und die stärker geneigte Heckscheibe tragen deutlich zu schnittiger Dynamik bei.
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Bild 3 von 13: Das Heck mit den breiten Schultern und horizontalen Akzenten wie den schmalen Rückleuchten oder der verchromten Griffleiste ist jetzt um einiges präsenter als zuvor.
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Bild 4 von 13: Wie schon die Limousine ist auch die Variante mit großer Klappe in Sachen Assistenz- und Komfortsysteme auf dem allerneusten Stand und kann unter anderem teilautonom fahren.
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Bild 5 von 13: Bei in etwa gleicher Länge von 4,93 Metern (plus 2,5 cm) beträgt das Kofferraumvolumen nun immer noch beachtliche 670 bis 1.820 Liter.
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Bild 6 von 13: Innen übernimmt das T-Modell das Design und die Ausstattung der Limousine.
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Bild 7 von 13: Die serienmäßige Teilbarkeit der Rücksitzlehne im Verhältnis 40:20:40 soll noch mehr Flexibilität ermöglichen.
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Bild 8 von 13: Die Grundfläche hat sich nicht verkleinert, es passt weiterhin eine Europalette in den Kombi.
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Bild 9 von 13: Noch stärker ist die veredelte Version von Mercedes-AMG: Das E 43 4matic T-Modell mit 295 kW / 401 PS starkem 3,0-Liter-V6-Biturbo ...
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Bild 10 von 13: ... ist ebenfalls ab viertem Quartal erhältlich..
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Bild 11 von 13: Auch im Innenraum hat Mercedes-AMG etwas Hand angelegt.
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Bild 12 von 13: Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell
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Bild 13 von 13: Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell
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