Bild 1 von 9: Seat schickt das Kompakt-SUV Ateca leicht geliftet in die zweite Lebenshälfte.
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Bild 2 von 9: Der spanische Bruder des VW Tiguan erhält eine neue Front mit LED-Scheinwerfern und modifiziertem Kühlergrill.
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Bild 3 von 9: Komplett neu ist die kernige Ausstattungsvariante "Xperience" mit Schutzplanken für die Karosserie und angedeutetem Unterfahrschutz.
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Bild 4 von 9: Während die drei Benziner (bis 140 kW/190 PS) lediglich technisch leicht angepasst wurden, ersetzen bei den Dieseln 2,0-Liter-Motoren die bisher angebotenen Triebwerke mit 1,6 Litern Hubraum. Die Leistungswerte ändern sich indes nicht, liegen bei 85 kW/115 PS beziehungsweise 110 kW/150 PS.
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Bild 5 von 9: Das Heck wurde sanft umgestaltet.
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Bild 6 von 9: Den Top-Selbstzünder mit 140 kW/190 PS gibt es zumindest zum Start nicht mehr. Wer Allrad will, findet trotzdem zwei Optionen – sowohl der 190-PS-Benziner als auch der 150-PS-Diesel sind mit der Technik zu haben.
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Bild 7 von 9: Die Preise für den rund 4,36 Meter langen Ateca, den es auch wieder in einer Variante des Sport-Ablegers Cupra geben wird, nennt Seat noch nicht. Er dürfte knapp oberhalb des aktuellen Modells liegen, das ab 22.100 Euro zu haben ist.
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Bild 8 von 9: Im Inneren wartet nun die neue Infotainment-Generation.
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Bild 9 von 9: Erstmals auf der Optionsliste finden sich Lenkradheizung und eine beheizte Frontscheibe.
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