Bild 1 von 9: Der ASX ist mehr oder weniger eine Kopie des Renault Captur.
© Foto: Mitsubishi
Bild 2 von 9: Beim Thema Assistenzsysteme profitiert der ASX von der modernen Konzernplattform CMF-B – sie nutzen bereits Renault Clio, Captur und Nissan Juke –, so dass, je nach Ausstattung, so ziemlich alles an Bord ist, was heute in der Klasse üblich ist.
© Foto: Mitsubishi
Bild 3 von 9: Der Kofferraum des Plug-in-Hybriden fasst lediglich 221 Liter, ein Tribut an die große Batterie im Heck.
© Foto: Mitsubishi
Bild 4 von 9: Hinter dem Lenkrad erstreckt sich die übliche digitale Autowelt, wie sie identisch im Renault vorzufinden ist.
© Foto: Mitsubishi
Bild 5 von 9: Im März startet die neue Generation des Mitsubishi ASX.
© Foto: Mitsubishi
Bild 6 von 9: Innen bietet der ASX gute Platzverhältnisse. Auch im Fond sitzen Erwachsene bequem
© Foto: Mitsubishi
Bild 7 von 9: Anbieten werden die Japaner den ASX mit fünf unterschiedlichen Antrieben, bis auf die Dreizylinder-Basisversion sind alle sind elektrifiziert.
© Foto: Mitsubishi
Bild 8 von 9: Das SUV im B-Segment startet in Verbindung mit einem 67 kW / 91 PS starken 1,0-Liter-Dreizylinder bei 24.650 Euro.
© Foto: Mitsubishi
Bild 9 von 9: Der ASX verwöhnt durch Ruhe und Komfort.
© Foto: Mitsubishi
Die qualifizierte Meinung unserer Leser zu allen Branchenthemen ist ausdrücklich erwünscht. Bitte achten Sie bei Ihren Kommentaren auf die Netiquette, um allen Teilnehmern eine angenehme Kommunikation zu ermöglichen. Vielen Dank!
