MG3 Hybrid+

Bild 1 von 17: Ansehnlich und frisch: Das Design des MG3 nimmt dezente Anleihen beim größeren Bruder MG4.

Bild 2 von 17: Die Heckpartie macht mit dem schwarzen Diffusor ein wenig auf sportlich.

Bild 3 von 17: Kräftiges Gespann: Verbrenner und E-Maschine des MG3 Hybrid+ liefern zusammen 194 PS an die Vorderräder.

Bild 4 von 17: Premiere: Den Hybrid+-Antrieb setzt MG erstmals bei einem seiner Modelle ein.

Bild 5 von 17: Der britisch-chinesische Autohersteller MG Motor bringt seinen England-Bestseller in der neuen Generation auch aufs europäische Festland.

Bild 6 von 17: Beim deutschen Händler soll der nun auf dem Genfer Salon vorgestellte Kleinwagen MG3 ab April stehen.

Bild 7 von 17: Der neue MG3 übernimmt Elemente vom eine Klasse größeren MG4.

Bild 8 von 17: Mit dynamisch geschnittener Front und keckem Heckschwung passt sich der Kleinwagen an den aktuellen Auftritt der Marke an.

Bild 9 von 17: Wie im Autobau mittlerweile üblich, wird der MG3 ausschließlich als Fünftürer zu haben sein.

Bild 10 von 17: Der MG3 bietet ein typisches Kleinwagenformat. Entsprechend soll er gegen Toyota Yaris, Renault Clio sowie VW Polo antreten.

Bild 11 von 17: Innen kombiniert der MG3 klassische Schalter und Knöpfe mit einem vergleichsweise kleinen Touchscreen in der Mittelkonsole.

Bild 12 von 17: Mit seinen stark konturierten Vordersitzen will der MG3 sportliches Flair vermitteln.

Bild 13 von 17: Das digitale Kombiinstrument des MG3 bietet eine übersichtliche Anzeige fahrrelevanter Informationen.

Bild 14 von 17: Der Touchscreen in der Armaturenbrettmitte erlaubt Zugriff auf das umfangreiche Infotainment-Arsenal sowie auf die Steuerung der Klimaanlage.