Bild 1 von 7: Anfang 2019 kommt die nächste Generation des Mercedes GLE auf den Markt, sie soll in jeder Disziplin deutlich verfeinert sein. Möglich macht das ein völlig neues Fahrwerk mit 48-Volt-Technik.
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Bild 2 von 7: Mercedes-Benz hat das sogenannte ABC-Fahrwerk der S-Klasse noch einmal deutlich weiterentwickelt und um vier leistungsstarke Elektromotoren ergänzt. Mit ihnen lässt sich die Federung an jedem einzelnen Rad individuell ansteuern.
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Bild 3 von 7: Durch das neue Fahrwerk (aufpreispflichtig) kombiniert mit einer vorausschauenden Kamera, dem neu entwickelten Allradantrieb mit voll variabler Kraftverteilung und den ESP-Sensoren können die unterschiedlichen Fahrprofile deutlich weiter gespreizt werden als bisher.
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Bild 4 von 7: Auch wenn man noch nicht viel erkennt: Vorn gibt es ein Cinemascope-Cockpit im Stil der neuen A-Klasse samt dem Bediensystem MB UX und der Sprachsteuerung "Hey Mercedes".
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Bild 5 von 7: Zunächst steht nur ein 367 PS starke Reihensechszylinder zur Wahl. Mercedes-Benz stellt einen Diesel-Sechszylinder, einen Plug-In-Hybrid und einen V8-Motor in Aussicht.
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Bild 6 von 7: Der Einstiegspreis für den neuen GLE wird bei etwa 70.000 Euro liegen.
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Bild 7 von 7: Bei gut zehn Zentimetern mehr Radstand kann man im Fond fast so gut sitzen wie in einer S-Klasse und hat im Kofferraum so viel Platz, dass Mercedes erstmals sogar eine dritte Sitzreihe anbietet.
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