Bild 1 von 10: BMW setzt seine Flotte weiter unter Strom. Nach X6, 7er und 5er wird nun auch der 3er mit einem Elektromotor ausgestattet.
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Bild 2 von 10: Allerdings liegt der Fokus beim 3er Active Hybrid 3 (ab 52.300 Euro) weniger auf Sparsamkeit und Verzicht, als auf Sportlichkeit und Dynamik.
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Bild 3 von 10: Unterm Blech arbeitet der 225 kW / 306 PS starke Dreiliter-Sechszylinder, schon aus dem 335i bekannt, in Kombination mit einem 40 kW / 55 PS starken Elektromotor.
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Bild 4 von 10: Die Systemleistung von 250 kW / 340 PS errechnet sich aus der Addition der maximalen Leistungsangebote des Otto-Motors und der Batterieeinheit, die 25 kW/36 PS beiträgt.
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Bild 5 von 10: Dieses Leistungsangebot gelangt via ZF-Achtgang-Automatik an die angetriebenen Hinterräder. Damit spurtet die Limousine binnen 5,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Dennoch gibt BMW den EU-Normverbrauch mit nur 5,9 Liter (139 g/km CO2) an.
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Bild 6 von 10: Der E-Motor steckt Platz sparend im Gehäuse der Achtgang-Automatik und die Lithium-Ionen-Batterie ist unterm Kofferraum zwischen den Hinterrädern versteckt.
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Bild 7 von 10: Das lässt den Kofferraum um 90 auf 390 Liter schrumpfen.
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Bild 8 von 10: Interieur und Ausstattung orientieren sich am verfügbaren 3er-Programm, ergänzt um eine serienmäßige Klimaautomatik plus Standklimatisierung.
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Bild 9 von 10: Weitere Technik- und Komfort-Optionen sind für den Hybrid-Dreier ebenso zu haben, wie die Ausstattungslinien "Sport", "Modern", "Luxury" und "M Sportpaket".
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Bild 10 von 10: Das zentrale Display informiert ständig über das Energiemanagement des Hybridantriebs beim BMW Active Hybrid 3.
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