Bild 1 von 12: Cupra hat seinen sportlichen Leon-Ableger enthüllt.
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Bild 2 von 12: Dass die Kompakt-Sportler enge Verwandte des klassischen Seat Leon sind, sieht man ihnen auf den ersten Blick an.
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Bild 3 von 12: Der Cupra Leon bekommt die üblichen Sportinsignien: üppige Lufteinlässe, große 19-Zoll-Räder, mächtige Seitenschweller und markante Endrohre.
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Bild 4 von 12: Den Kühlergrill ziert das Logo, das an ein Tribal-Tattoo aus den frühen 2000er-Jahren erinnert.
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Bild 5 von 12: Antriebsseitig stehen zwei Zwei-Liter-Benziner bereit, mit wahlweise 180 kW / 245 PS oder 221 kW/300 PS.
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Bild 6 von 12: Wer sich für den Allrad-getriebenen Kombi ST entscheidet, darf sich sogar über 228 kW / 310 PS freuen.
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Bild 7 von 12: Cupra beginnt auch mit der Elektrifizierung und bietet einen Plug-in-Hybrid an: Ein 1,5-Liter-Turbo-Otto vereint sich mit einem Elektromotor zu einer ebenfalls 180 kW / 245 PS starken Einheit.
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Bild 8 von 12: Das digitale Kombiinstrument, den Infotainment-Touchscreen mit Slider-Flächen für Temperatur und Lautstärke und ...
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Bild 9 von 12: ... den stummeligen DSG-Wahlschalter kennt man aus dem normalen Leon.
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Bild 10 von 12: Erst im vierten Quartal des Jahres soll der sportliche Leon beim Händler stehen.
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Bild 11 von 12: Der 250 kW / 340 PS starke Cupra Leon Competition soll bei den TCR-Serien und Langstreckenrennen an den Start gehen.
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Bild 12 von 12: Der Cupra E-Racer ist für die ETCR-Meisterschaft konzipiert.
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