Bild 1 von 10: Während andere Hersteller noch am Brennstoffzellen-Fahrzeug arbeiten, schickt Hyundai mit dem Nexo die zweite Generation seines Wasserstoff-SUV ins Rennen.
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Bild 2 von 10: 4,67 Meter misst der Nexo in der Länge. Früher hieß das Wasserstoffauto ix35 F-Cell.
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Bild 3 von 10: Das Mittelklasse-SUV kostet knapp 70.000 Euro. Eine Stange Geld.
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Bild 4 von 10: Vom Brennstoffzellenantrieb ist beim Nexo erst einmal nichts zu sehen. Verpackt als SUV trifft er den Nerv der Zeit.
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Bild 5 von 10: Die Zutaten: 95-kW-Brennstoffzelle; 1,56-kWh-Batterie und ein bis zu 120 kW starker Elektromotor.
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Bild 6 von 10: Größtes Problem: das Tankstellennetz. In Deutschland wird es ausgebaut, im Süden Europas hingegen wird man meistens vergebens nach einer Tankmöglichkeit suchen.
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Bild 7 von 10: 461 bis 1.466 Liter fasst der Kofferraum. Drei Wasserstofftanks sitzen vor und hinter der Hinterachse.
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Bild 8 von 10: Im Inneren wird’s futuristisch. Doch während volldigitale Kombiinstrument in der Zukunft angekommen ist, wirkt die Mittelkonsole wie aus einer anderen Zeit.
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Bild 9 von 10: An Bord ist auch ein 12,3 Zoll großer Navi-Infotainment-Touchscreen.
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Bild 10 von 10: Hingucker sind die versenkbaren Türgriffe, die nicht dem Showeffekt, sondern der Aerodynamik dienen.
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